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张婧仪仪态之神

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但•ᴗ•乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量εïз更是阿拉木图的零''''''头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李°꒰'ꀾ'꒱°瀚明表示，最近几年，国内/****/长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更· ᴥ ·依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新''''''疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃/°꒰'ꀾ'꒱°****/、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站ฅ ฅ楼，航站楼面积高居国内前ʕ•̫͡•ོʔ5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去εïз年GDP仅排在全国第21位。

适度超前ʕ•̫͡•ོʔ也有面向未.˗ˏˋ♡ˎˊ˗来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分ᕱ ᕱ出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际&#˙ϖ˙;,&ᕱ ᕱ#;,&#;航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

兰州机场Tʕ·͡ˑ·ཻʔ1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次ʚ ɞ的吞吐量。